鐵路油氣電力行業混改將提速 專家建議配套製度
來源： 作者：kvtest 時間：2019-03-26 17:31:21 閱讀量：[前言]：色欲色欲天天天WWW亚洲伊至誠官網訊:3月24日，國家發改委副主任寧吉喆在中國發展高層論壇2019年年會上表示，要擴大改革混合所有製改革試點，全力推進鐵路油氣電力壟斷行業改革。 這意味著混合所有製
色欲色欲天天天WWW亚洲伊至誠官網訊:3月24日，國家發改委副主任寧吉喆在中國發展高層論壇2019年年會上表示，要擴大改革混合所有製改革試點，全力推進鐵路油氣電力壟斷行業改革。
“這意味著混合所有製改革將步入到新的關鍵節點。”湘財證券研究所宏觀研究員盤宇章昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，根據以往經驗，在鐵路油氣電力壟斷行業實施混改不宜采用“一刀切”的模式，而是要針對不同行業特點和長期戰略需求，實行“一行一策”“一企一策”。
2019年政府工作報告提出，深化電力、油氣、鐵路等領域改革，自然壟斷行業要根據不同行業特點實行網運分開，將競爭性業務全麵推向市場，目的是增強壟斷行業國企的活力和競爭力，解決行政壟斷帶來的收費貴、服務差等頑疾，實現公共資源配置的市場化。
盤宇章表示，目前油氣電力行業已經引入了一定程度的競爭，鐵路行業也完成了公司製改革，但對於壟斷行業改革的方式和節奏，過去一直存在很多分歧。
盤宇章認為，壟斷行業改革難點主要包括三個方麵：第一，壟斷行業改革需要從價格、公司治理、稅費補貼、準入門檻等方麵統籌推進；第二，如何建立讓國有股東和中小股東有效製衡、平等保護的法人治理結構；第三，金融財稅體製、國資管理體製、市場準入、營商環境等方麵的配套製度改革必須及時跟上。
寧吉喆表示，下一步將著力鞏固“三去一降一補”的成果，持續加大破、立、降力度，大力破除無效低效的供給，繼續推進結構性去產能，健全各方麵責任共擔和損失分擔機製，穩步推進企業優勝劣汰，推動依法處置僵屍企業，製定退出實施辦法。
對此，如是金融研究院宏觀策略高級研究員葛壽淨在接受《證券日報》記者采訪時表示，處置僵屍企業有利於優化資源配置，防範發生係統性金融危機，有效改善市場供需矛盾，減輕我國經濟發展的負擔，促進經濟持續健康發展。
葛壽淨認為，推動依法處置僵屍企業是當前推進供給側結構性改革的關鍵之舉，將僵屍企業所占用的社會資源轉用於支持科技創新和新興產業，可以提高要素資源使用配置效率，為經濟發展提供新的動力支持。
葛壽淨表示，處置僵屍企業有利於減少無效供給，擴大有效和中高端供給，化解產能過剩矛盾，提高供給效率與質量，促進企業生產經營和行業狀況好轉，從而保持我國經濟長期向好的勢頭。
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